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特斯拉积压八万订单马斯克有心无力我国新能源

2021-07-22 03:19伯爵国际平台官网 人已围观

简介特斯拉自从进入了2021年 ,全球的经济渐渐步入了正轨,但是 整整一年的停工停产,又如何会这么快恢复如初,其中自从今年年初就一直存在的芯片荒,纵然已经过去了半年,依旧还没有任何...

  自从进入了2021年 ,全球的经济渐渐步入了正轨,但是 整整一年的停工停产,又如何会这么快恢复如初,其中自从今年年初就一直存在的“芯片荒”,纵然已经过去了半年,依旧还没有任何多明显的改善,而特斯拉也因为这个“芯片荒”受到了极大的影响。

  7月15日 根据国外相关媒体报道,特斯拉最新研发的家用太阳能储能系统,在国际和国内市场上受到了非常热烈的欢迎,,需求量大大增加,根据特斯拉的CEO埃隆·马斯克证实,目前已经积压了整整八万份这样的订单,总价值超过可五亿美元,但是由于芯片短缺 特斯拉无法满足这个需求。

  其实,虽然马斯克没有明说,但是既然芯片短缺到,连太阳能系统的八万需求都无法满足,又如何能满足新能源汽车的百万订单呢,而马斯克直接承认芯片的短缺确实影响到了特斯拉,那么想必马斯克也是黔驴技穷江郎才尽,而这个时候恰恰就是我国新能源汽车的机会。

  要知道在全球市场上,特斯拉都是数一数二的新能源车企,经历了几十年的沧桑实力始终强劲,远的不说就说说我国新能源市场,虽然近年来特斯拉深陷负面新闻的漩涡,以及我国新能源车企的崛起,但是,特斯拉在我国也仅仅经历了一个不长的“寒冬”,最后的影响似乎不大,今年仅仅到五月份 特斯拉的销量就已经突破了十万,根据相关数据显示,我国市场直接承包了特斯拉在全球一半的销量,特斯拉 这匹美国狼,仅仅用了两年多的时间,就将我国重新经营成特斯拉最主要的市场。

  然而,如今我国新能源车企的机会到了,特斯拉因为芯片短缺,必然会减少新能源汽车的生产,那么随着特斯拉新能源汽车生产数量的减少,我国以及国际市场的份额将会留出一大片空白,而就目前的全球形势来看,这种空白也只有我国能够弥补。

  首先,全球虽然普遍缺芯,但是我国不仅最先从疫情中走出,而且还是全球第一个经济复苏的国家,毕竟在去年根据联合国对世界各国的GDP数据调查中,也仅仅只有我国是唯一一个呈现正增长的国家,因此 我国经济复苏的速度比较快,自然也就更有精力去发展芯片了。

  7月15日,根据官方的最新消息,2021年1月到6月,我国集成电路产业迎来了产量大爆发,比去年增长了48.6%,当然 在如此耀眼的芯片成就的背后,也离不开我国许许多多高新科技企业的努力。

  2020年5月13日,我国华为和中芯国际进行合作,研制出了我国第一个国产芯片,取名为麒麟芯片,虽然如今麒麟芯片的库存也即将告竭,但是华为并没有放弃麒麟芯片,在今年五月份,华为的海思科技正在研制3纳米麒麟芯片,虽然目前华为宣布使用美国高通芯片,但是终究有一天麒麟还是会归来的,毕竟只要有芯片制造技术,国产芯片的回归也不过是时间问题。

  当然,我国能打破全球缺芯困局还不仅仅是华为,中芯国际也做出了巨大的贡献,7月7日 中芯国际浙江绍兴分公司,公开宣布了一个好消息,目前已经完成了晶圆产业链的调试工作,其中 八英寸的晶圆一个月至少能生产七万片,合格率高达99%,可能有很多人不了解晶圆和芯片的关系,其实芯片就是由晶圆组成的,而这种八英寸的晶圆能运用在新能源汽车,智能家居方面,其实这么看来 等于说如果我国愿意,也能承接特斯拉八万个太阳能储能系统订单,当然 我国还有许许多多的企业,也加入了制作芯片的队伍之中,这次的全球“芯片荒”对于我国的影响或许不会很大,那么 既然我国新能源汽车对于芯片的困扰比较小,依据如今的国际情势,对于我国新能源汽车的发展有什么促进作用呢?

  首先,随着特斯拉新能源汽车生产规模,和生产数量的下降以及我国新能源汽车生产数量的上升,我国新能源车企不仅仅能逐渐挽回国内市场,甚至可能都还有能力在国际市场方面,和特斯拉决一雌雄,打开我国新能源汽车在国际上的知名度,对于我国新能源汽车,走向世界有着极大的推动作用,对于“中国制造”这四个字,在国际上也会变得更加响亮。

  其次,如今特斯拉的新能源汽车生产速度放缓,我国新能源车企的竞争压力也会比较小,也更有心思和精力去,提升国产新能源汽车的总体质量水平,未来,随着我国新能源汽车质量的提高,将会使得我国的新能源汽车,在国际市场上抢占更多的份额,有利于增加这些新能源车企的经济收益,而有了这笔经济收益,将会使得我国新能源汽车更有底气,朝着更加先进的科技进步,未来或许还有可能会超过特斯拉,使得我国的新能源汽车实现“弯道超车”。

  如今,因为芯片的短缺,特斯拉积压了整整八万个太阳能订单,而就连这八万订单都搞不定,特斯拉又如何能应付新能源汽车,在国际上的百万需求呢,而我国的新能源车企可不一样,在我国许许多多高新科企业的助力下,在全球“芯片荒”的背景下,我国芯片难得不会受到太大的影响,而这一点 对于我国新能源汽车的发展极为重要。

  但是,纵然是在如今似乎一片大好的前景下,我国的新能源车企依然不能掉以轻心,毕竟如今日新月异的科技,其实就跟学习一样,都是逆水行舟不进则退,我国新能源车企依旧需要不断寻求进步,而不能自满于已经取得的成就,不能有所放松,不能让2012年那时候,被特斯拉吊打的历史重新上演,使我国的新能源汽车品牌,最终能够享誉世界 长年不衰。

Tags: 特斯拉 

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